L'albero della storia è sempre verde

L'albero della storia è sempre verde

"Teniamo ben ferma la comprensione del fatto che, di regola, le classi dominanti vincono sempre perché sempre in possesso della comprensione della totalità concettuale della riproduzione sociale, e le classi dominate perdono sempre per la loro stupidità strategica, dovuta all’impossibilità materiale di accedere a questa comprensione intellettuale. Nella storia universale comparata non vi sono assolutamente eccezioni. La prima e l’unica eccezione è il 1917 russo. Per questo, sul piano storico-mondiale, Lenin è molto più grande di Marx. Marx è soltanto il coronamento del grande pensiero idealistico ed umanistico tedesco, ed il fondatore del metodo della comprensione della storia attraverso i modi di produzione. Ma Lenin è molto di più. Lenin è il primo esempio storico in assoluto in cui le classi dominate, sia pure purtroppo soltanto per pochi decenni, hanno potuto vincere contro le classi dominanti. Bisogna dunque studiare con attenzione sia le ragioni della vittoria che le ragioni della sconfitta. Ma esse stanno in un solo complesso di problemi, la natura del partito comunista ed il suo rovesciamento posteriore classistico, individualistico e soprattutto anti- comunitario" Costanzo Preve da "Il modo di produzione comunitario. Il problema del comunismo rimesso sui piedi"

giovedì 13 giugno 2019

La Guerra si avvicina velocemente - Agli statunitensi servivano pretesti, si li sono creati

2 petroliere danneggiate dopo l'attacco siluro nei pressi dello stretto di Hormuz; L'olio vola

di Tyler Durden
Gio, 06/13/2019 - 05:08

Aggiornamento 3: i gestori delle società proprietarie delle navi cisterna hanno valutato gli attacchi di giovedì. Il gestore del Kokuka Courageous ha descritto l'incidente come un "attacco nemico", e DHT Holdings e Heidmar, i proprietari delle due petroliere, hanno sospeso nuove prenotazioni nel Golfo.

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Aggiornamento 2: sembra che i rapporti precedenti che il Front Altair fosse affondato fossero, in effetti, errati. Il capitano della nave ha detto che è ancora a galla. Il traffico radio VHF ha confermato che è danneggiato ma ancora a galla.

Sono passati ore dai sospetti attacchi, e nessuno ha ancora rivendicato la responsabilità. Il ministro degli Esteri iraniano Javad Zarif ha notato quanto sia sospetto che una nave di proprietà giapponese venga attaccata mentre i leader iraniani si incontrano con il primo ministro giapponese a Teheran.

Javad Zarif✔@JZarif
Reported attacks on Japan-related tankers occurred while PM @AbeShinzo was meeting with Ayatollah @khamenei_ir for extensive and friendly talks.
Suspicious doesn't begin to describe what likely transpired this morning.
Iran's proposed Regional Dialogue Forum is imperative.
1,445
11:54 AM - Jun 13, 2019
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E come ha sottolineato un analista di BBG: "Le dita saranno sicuramente indirizzate all'Iran come la mente dietro questi eventi, ma i potenziali benefici per la nazione del Golfo Persico sono superati dai rischi e, anche se Teheran non è responsabile, continuerà a farlo. subire le conseguenze ".

Diverse navi da guerra americane si trovavano nelle vicinanze quando si è verificato l'attacco, per traffico radio, che ha anche mostrato alcuni segnali di tensione con le navi iraniane: "Nave da guerra americana che si identifica come" Coalition Warship "affermando di avere più navi e aerei nelle vicinanze. chiedendo la loro intenzione nell'area. "

Nel frattempo, le prime foto del mazzo del Front Altair sono emerse online ... e sembra che la nave sia stata colpita da un proiettile simile a un siluro.





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Aggiornamento: Il Fronte Altair, la petroliera delle Isole Marshall danneggiata negli attacchi di giovedì, è ora affondata , secondo la televisione iraniana. Più tardi, altri hanno negato queste segnalazioni.

Se accurato, l'affondamento potrebbe avere un grave impatto sui prezzi del petrolio e sull'ambiente, in quanto la nave conteneva il doppio della quantità di petrolio di Exxon-Valdez.

Mentre alcune fonti citavano i siluri come le armi utilizzate negli attacchi, un altro ha detto che i funzionari sospettavano l'uso di una mina magnetica, simile ai dispositivi utilizzati durante gli attacchi del mese scorso.

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E proprio così ... la guerra con l'Iran è ormai quasi assicurata.

Circa un mese dopo che gli Stati Uniti hanno accusato l'Iran di attaccare le petroliere navali attraccate dall'Arabia Saudita e dagli Emirati Arabi Uniti con le miniere navali nello Stretto di Hormuz, due petroliere sono state attaccate nel Mar di Oman (non lontano da dove si sono verificati gli attacchi precedenti), lasciando entrambi navi gravemente danneggiate, riferisce Bloomberg .

Finora non sono state segnalate vittime. L'attacco ha lasciato una delle navi "in fiamme e alla deriva", secondo l'Associated Press .

I marinai di entrambe le navi sono stati evacuati mentre la Marina degli Stati Uniti si precipitava ad assistere.





La Quinta Flotta degli Stati Uniti con sede nel Bahrein ha dichiarato di ricevere segnali di pericolo dalle due navi a circa 50 minuti di distanza l'una dall'altra. Come riporta BBG, l'incidente quasi certamente "infiammerà" le tensioni tra gli Stati Uniti ei loro alleati arabi da una parte, e dall'Iran dall'altra.

Lo sviluppo infiammerà le tensioni politiche già in aumento nella regione settimane dopo che quattro navi, tra cui due petroliere saudite, sono state sabotate in quello che gli USA hanno detto che era un attacco iraniano che utilizzava mine navali. Teheran ha negato l'accusa.

La Quinta Flotta, con sede nel Bahrein, ha dichiarato di aver ricevuto due segnali di soccorso separati alle 6:12 e alle 7:00 ora locale. "Le navi della US Navy sono nella zona e stanno prestando assistenza", ha detto il comandante Josh Frey, un portavoce. L'Iran ha detto di aver salvato 44 marinai.

Anche se un sospetto aggressore non è ancora stato ufficialmente nominato e un'indagine sulla causa dell'incidente è appena iniziata, l'idea che l'Iran sarà implicata sembra estremamente probabile, anche se 
le navi della Corea del Sud e dell'Iran hanno aiutato a salvare tutti i 44 marinai che erano a bordo delle due navi. 
L'Iran ha già negato la responsabilità dell'attacco.





Il gestore di una delle petroliere, Kokuka Courageous, di proprietà giapponese e con bandiera panamense, che trasportava un carico di metanolo dall'Arabia Saudita a Singapore, ha dichiarato che la nave è stata danneggiata a causa di "un sospetto attacco" da parte di un "shell" anche se il manager ha aggiunto che il carico della nave era sicuro.

"Lo scafo è stato aperto al di sopra della linea di galleggiamento a dritta", ha dichiarato Bernhard Schulte GmbH & Co KG in una dichiarazione sul suo sito web.

Un'altra nave cisterna, di proprietà dell'Altair, di proprietà norvegese e delle Isole Marshall, inviò un segnale di soccorso al porto degli Emirati Arabi Uniti di Fujairah. Aveva caricato una spedizione di petrolio ad Abu Dhabi poco prima dell'incidente. Secondo quanto riferito, la nave è stata colpita da tre esplosioni.

I funzionari hanno detto che sembrava che le navi fossero state attaccate con siluri. Un altro rapporto citava i funzionari che dicevano che erano state ascoltate tre detonazioni.

Il Front Altair stava consegnando un carico di nafta al raffinatore di Taiwan CPC Corp, ha detto un funzionario della compagnia. Il carico è stato fornito da Adnoc di Abu Dhabi.

Considerando il coinvolgimento della nave battente bandiera giapponese, i tempi dell'incidente sarebbero ironici. I sospetti attacchi si sono svolti mentre il premier giapponese Shinzo Abe ha incontrato giovedì il capo supremo dell'Iran, Ayatollah Ali Khamenei, il secondo e ultimo giorno della sua visita, che aveva lo scopo di allentare le tensioni nella regione. Non ci sono stati dettagli immediati su ciò che hanno discusso.

I prezzi del petrolio stanno spuntando più in alto nelle notizie, in quanto l'ultimo replay di uno dei più famosi attacchi navali della falsa bandiera della storia, l'incidente del Golfo di Tonkin, che ha contribuito a scatenare la guerra del Vietnam, accresce le tensioni nella regione. A un certo punto, il greggio Brent è salito fino al 4% a oltre $ 62 al barile.



Per lo meno, le forze armate Usa useranno l'attacco come una scusa per continuare la sua escalation di personale in una delle vie d'acqua più sensibili per il commercio globale di petrolio. Secondo la VIA, il 19% di tutto il petrolio scambiato via mare passa attraverso lo Stretto di Hormuz.



Nel peggiore dei casi, sembra che la NSA John Bolton abbia appena ottenuto la scusa di cui ha bisogno per giustificare un'invasione su vasta scala dell'Iran, che immaginiamo sarà presto confermata come dietro gli attacchi.
 

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