L'albero della storia è sempre verde

L'albero della storia è sempre verde

"Teniamo ben ferma la comprensione del fatto che, di regola, le classi dominanti vincono sempre perché sempre in possesso della comprensione della totalità concettuale della riproduzione sociale, e le classi dominate perdono sempre per la loro stupidità strategica, dovuta all’impossibilità materiale di accedere a questa comprensione intellettuale. Nella storia universale comparata non vi sono assolutamente eccezioni. La prima e l’unica eccezione è il 1917 russo. Per questo, sul piano storico-mondiale, Lenin è molto più grande di Marx. Marx è soltanto il coronamento del grande pensiero idealistico ed umanistico tedesco, ed il fondatore del metodo della comprensione della storia attraverso i modi di produzione. Ma Lenin è molto di più. Lenin è il primo esempio storico in assoluto in cui le classi dominate, sia pure purtroppo soltanto per pochi decenni, hanno potuto vincere contro le classi dominanti. Bisogna dunque studiare con attenzione sia le ragioni della vittoria che le ragioni della sconfitta. Ma esse stanno in un solo complesso di problemi, la natura del partito comunista ed il suo rovesciamento posteriore classistico, individualistico e soprattutto anti- comunitario" Costanzo Preve da "Il modo di produzione comunitario. Il problema del comunismo rimesso sui piedi"

domenica 20 marzo 2022

Stagflazione 88

Le élite suggeriscono controlli sui prezzi, restrizioni di viaggio distopiche per "gestire" l'impennata dei costi energetici

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DI TYLER DURDEN
DOMENICA 20 MARZO 2022 - 10:45

Prima dell'invasione russa dell'Ucraina, la Russia forniva al mondo un barile su dieci di greggio consumato. Ma mentre gli Stati Uniti, il Canada e l'Australia hanno imposto embarghi sul greggio russo e alcuni acquirenti in Europa stanno fermando gli acquisti, il mercato petrolifero globale sta affrontando una delle peggiori interruzioni dalla crisi petrolifera del 1973, quando i membri dell'Organizzazione dei paesi arabi esportatori di petrolio (OAPEC) guidati dall'Arabia Saudita hanno dichiarato un divieto di petrolio ai paesi occidentali per il loro sostegno a Israele durante la guerra dello Yom Kippur.

Lo shock del prezzo dell'energia della metà degli anni 1970 ha portato alla riduzione dei limiti massimi di velocità nazionali da 70 mph a 55 mph. La riduzione del 21% della velocità equivaleva a un risparmio sul consumo di gas.

Ora l'Agenzia internazionale per l'energia (AIE) ha proposto misure simili per ridurre lo shock petrolifero seguito all'invasione russa dell'Ucraina e agli embarghi sul greggio russo.

L'AIE ha detto che le economie occidentali potrebbero ridurre la domanda giornaliera di petrolio di 2,7 milioni di barili entro quattro mesi limitando il modo in cui le persone guidano, indicando che la mossa per ridurre la velocità autostradale potrebbe quasi compensare la perdita di 3 milioni di barili al giorno della produzione russa per aprile.

"Questi sforzi ridurrebbero il dolore dei prezzi avvertito dai consumatori di tutto il mondo, ridurrebbero il danno economico, ridurrebbero le entrate degli idrocarburi della Russia e contribuirebbero a spostare la domanda di petrolio verso un percorso più sostenibile", ha affermato l'AIE.

L'AIE ha svelato un piano d'azione in dieci punti che spera che i paesi occidentali attuino per ridurre la domanda di petrolio.

  1. Ridurre i limiti di velocità sulle autostrade di almeno 10 km/h

    Impatto*: consente di risparmiare circa 290 kb/g di olio dalle auto e altri 140 kb/d dai camion

  2. Lavora da casa fino a tre giorni alla settimana, ove possibile

    Impatto: un giorno alla settimana consente di risparmiare circa 170 kb/g; tre giorni risparmiano circa 500 kb/d
  3. Domenica senza auto in città

    Impatto
    : Ogni domenica risparmia circa 380 kb/g; una domenica al mese risparmia 95 kb/d

  4. Rendere l'uso dei mezzi pubblici più economico e incentivare la micromobilità, gli spostamenti a piedi e in bicicletta

    Impatto: consente di risparmiare circa 330 kb/d

  5. Accesso alternativo in auto privata alle strade delle grandi città

    Impatto: consente di risparmiare circa 210 kb/d

  6. Aumentare il car sharing e adottare pratiche per ridurre il consumo di carburante

    Impatto: consente di risparmiare circa 470 kb/d

  7. Promuovere una guida efficiente per i camion merci e la consegna delle merci

    Impatto: consente di risparmiare circa 320 kb/d

  8. Utilizzo di treni ad alta velocità e notturni al posto degli aerei, ove possibile

    Impatto: consente di risparmiare circa 40 kb/d

  9. Evita i viaggi aerei d'affari dove esistono opzioni alternative

    Impatto: consente di risparmiare circa 260 kb/d

  10. Rafforzare l'adozione di veicoli elettrici e più efficienti

    Impatto: consente di risparmiare circa 100 kb/d

Lo shock del prezzo del petrolio di oggi potrebbe essere un redux della crisi petrolifera della metà degli anni 1970 in quanto potrebbe suggerire che i controlli dei prezzi sono i prossimi. Il primo ministro italiano Mario Draghi ha dichiarato venerdì che i controlli sui prezzi potrebbero arrivare sui mercati del gas naturale, probabilmente il che significa che la benzina è la prossima.

Mark Twain una volta scrisse: "la storia non si ripete, ma spesso fa rima". I baby boomer che ricordano la metà degli anni 1970 e il dolore causato da uno shock delle materie prime molto probabilmente capiscono che le turbolenze di oggi sono tutt'altro che finite.

Ciò che è in agguato è la stagflazioneciò che potrebbe essere in agguato al di là di questo è molto, molto peggio.

https://www.zerohedge.com/commodities/elites-suggest-price-controls-dystopian-travel-restrictions-manage-soaring-energy-costs?utm_source=&utm_medium=email&utm_campaign=549

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