L'albero della storia è sempre verde

L'albero della storia è sempre verde

"Teniamo ben ferma la comprensione del fatto che, di regola, le classi dominanti vincono sempre perché sempre in possesso della comprensione della totalità concettuale della riproduzione sociale, e le classi dominate perdono sempre per la loro stupidità strategica, dovuta all’impossibilità materiale di accedere a questa comprensione intellettuale. Nella storia universale comparata non vi sono assolutamente eccezioni. La prima e l’unica eccezione è il 1917 russo. Per questo, sul piano storico-mondiale, Lenin è molto più grande di Marx. Marx è soltanto il coronamento del grande pensiero idealistico ed umanistico tedesco, ed il fondatore del metodo della comprensione della storia attraverso i modi di produzione. Ma Lenin è molto di più. Lenin è il primo esempio storico in assoluto in cui le classi dominate, sia pure purtroppo soltanto per pochi decenni, hanno potuto vincere contro le classi dominanti. Bisogna dunque studiare con attenzione sia le ragioni della vittoria che le ragioni della sconfitta. Ma esse stanno in un solo complesso di problemi, la natura del partito comunista ed il suo rovesciamento posteriore classistico, individualistico e soprattutto anti- comunitario" Costanzo Preve da "Il modo di produzione comunitario. Il problema del comunismo rimesso sui piedi"

lunedì 19 maggio 2014

c'è la possiamo fare, rompiamo il monopolio degli Stati Uniti

Germania, Russia e Cina rifondano la via della seta
di Alfredo Jalife - Rahme - 18/05/2014

Fonte: Voltairenet 


 
Il gigantesco progetto denominato New Silk Road, che è stato adottato nel marzo 2013, suggella l'alleanza tra Pechino e Mosca . Il presidente Xi è venuto a Berlino a proporre di perseguirla in Europa occidentale con la Germania . Se dovesse essere realizzato, segnerebbe la fine della superiorità degli Stati Uniti e la sua separazione dell'Unione europea .
 Contrariamente a quanto accaduto in Germania e in Russia, la stampa cinese ha dato molta attenzione alla " nuova via della seta " : un progetto su larga scala progettata da Pechino per portarvi le città di Berlino e Mosca sia geograficamente che economicamente, inoltre , a mio parere , ha un significato geopolitico molto più grande. Ecco perché, quando ha effettuato una visita a Duisburg, una città situata nella zona dell'acciaio e commerciale della Ruhr , che oltre ad essere il più grande porto interno del mondo , è un hub per il trasporto e le operazioni logistiche in Europa , il leader cinese Xi Jinping ha invitato i presenti alla costruzione della cintura economica della Via della Seta.
 Così , mentre gli Stati Uniti cercano di posizionarsi vantaggiosamente attraverso la Trans-Pacific Partnership e del partenariato traffico transatlantico e gli investimenti (TPP rispettivamente TTIP e inglese ), due accordi che presumibilmente consentirebbero loro di cogliere i due terzi del commercio mondo, il progetto di " nuova via della seta " potrebbe unire la Cina, la seconda potenza economica mondiale, sul punto di detronizzare Stati Uniti, alla Germania ( prima potenza economica in europeo e il quarto a livello mondiale) e alla Russia ( ottava economia più grande ) .
 Tuttavia, l'audacia del leader cinese sulla geopolitica e geo-economia potrebbe andare oggi contro una strategia che è stata la pietra angolare della geopolitica anglosassone fin dai tempi di Sir Halford Mackinder ( teorico della NATO ) tra le due guerre mondiali , vale a dire impedire a tutti i costi la formazione di un'alleanza tra Germania e Russia in Europa . Oggi, la Cina e la Germania sono collegati dalla rete ferroviaria internazionale di Chongqing / Xinjiang / Europe .
 L'agenzia di stampa Xinhua ha annunciato che dopo l'entrata in servizio nel 2011, la rete ferroviaria "Yu Nuova Europa" , ha sostituito alle cinque settimane (via mare) i soli due giorni per il trasporto di merci , poi nel 2013 la linea ferroviaria da dodici giorni a Chengdu ( capitale del Sichuan e leggendarie panda santuario ) a Lodz (Polonia ) attraverso i tre mercati emergenti del Kazakistan , Russia e Bielorussia , questa rete , denominata " New Silk Road" che collega la città di Chongqing ( Cina sud-orientale ) alla città di Duisburg , è diventata la via commerciale più importante del mondo.
 Mentre si parla di sanzioni imposte alla Russia da parte delle potenze occidentali , i media iraniani non hanno mancato di sottolineare l' approssimazione della Cina con la Germania e pubblicare un'intervista con William Engdahl , lo studioso tedesco-americano esperto in geopolitica delle risorse energetiche , la finanza e il cibo che insegna nelle università cinesi e tedeschi . Secondo il parere del giornalista iraniano che ha condotto l'intervista, il vice presidente cinese Xi Jingping ha avuto successo nel campo della diplomazia economica, dando un colpo nel contrastare " gli sforzi della fazione neoconservatrice di Washington per portare una nuova confronto tra NATO e Russia . "
 Secondo Engdahl , la dichiarazione di Xi a Duisburg comporta " prospettive di crescita economica molto promettenti per Eurasia ". Questo evidenzia che la Germania e la Cina sono "due potenze economiche " che si trovano a ciascuna estremità della Via della Seta e ricorda che il termine " Seta " si riferisce a " la rotta commerciale antico e culturale costruito nel 200 aC durante la dinastia Han per unire in Cina , Asia centrale , Asia del Sud , l'Europa e il Medio Oriente ".
 Durante la terza riunione plenaria del Partito comunista cinese , Xi ha parlato sia di " Silk Road" che " via della seta marittima ( sic ) . " Per il leader cinese , il percorso eurasiatico è una " priorità strategica ", in quanto "la Cina deve trovare nuovi mercati di esportazione , mantenere quelli in cui è già stabilito , e ridurre le disparità di sviluppo tra le aree costiere ben sviluppate come Shanghai , e le regioni all'interno del paese meno sviluppato ", così da" garantire la stabilità all'interno della Cina , come le zone circostanti . "
 Tuttavia, la Via della Seta attraversa la vivace provincia cinese dello Xinjiang , dove gli uiguri musulmani sono la maggioranza , un popolo dell'Asia centrale di origine mongola .
 Engdahl ha sottolineato che " il tracciato della nuova infrastruttura attraversa la Russia , " dal momento che " non c'è alternativa economica ", che non renda indispensabile rafforzare la cooperazione tra Germania e Russia , e in definitiva, tra la Cina e questi paesi. Per Engdahl , è importante notare che una settimana prima di aver intrapreso il suo grande giro dei diversi paesi europei , il leader cinese ha incontrato a Pechino Bin Abdulaziz Al Saud , principe ereditario dell'Arabia Saudita . Si è offerto di partecipare alla costruzione della cintura economica delle vie della seta ( terra e mare ) per promuovere il "trasporto e gli scambi culturali . "
 E 'anche significativo che Xi include sempre le questioni culturali nel commercio, come dimostra la sua storica visita in Yucatan allo "Spirito di Chichen Itza ". Il leader non lascia nulla al caso e , come il suo primo ministro, ha visitato diversi paesi dell'Asia Centrale, dove la strada passa seta, vale a dire il Turkmenistan , Kazakistan , Uzbekistan e Kirghizistan .
 La difficile stabilizzazione dell'Asia centrale sarà fondamentale per il successo della nuova Via della Seta , il progetto pionieristico più ambizioso di Xi dipende da cinque fattori : 
 - 1 partner della cooperazione economica . 
 - 2 rafforzare la coesione della strada per costruire un importante corridoio di trasporto che si estende dall'Oceano Pacifico al Mar Baltico e l'Asia centrale verso l'Oceano Indiano . 
 - 3 liberalizzazione degli scambi attraverso l'eliminazione degli ostacoli al commercio . 
- 4 rafforzamento della cooperazione monetaria , che , a mio parere , finirà per indebolirsi gradualmente il dollaro a favore del renminbi , rupia indiana cinese e l'euro "tedesco" . 
- 5 L'approfondimento delle relazioni tra i popoli dei paesi partner e i membri del Consiglio di cooperazione di Shanghai allo studio nelle università cinesi nel prossimo decennio.
 Nota Engdahl che la decisione della Cina di guardare nella direzione dell'Occidente riflette una questione molto importante relativo alla sicurezza, il paese sarebbe " molto vulnerabili alla chiusura dello stretto di Malacca, attraverso il quale passa l'85 % delle sue importazioni , l'80 % delle sue risorse energetiche " .
 Con il suo progetto " New Silk Road" sia nella sua versione terra e mare la Cina tenta di porre rimedio a una possibile chiusura dello stretto di Malacca .
 In passato maestri nell'arte di balcanizzazione e di destabilizzazione, la coppia anglosassone (USA-UK) lascerà sviluppare il nuovo asse eurasiatico Berlino-Mosca-Pechino che può stabilire un nuovo ordine mondiale multipolare senza reagire?
 Alfredo Jalife - Rahme 
 traduzione 
 Arnaud Bréart
 Fonte : La Jornada - www.voltairenet.org
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Il gigantesco progetto denominato New Silk Road, che è stato adottato nel marzo 2013, suggella l'alleanza tra Pechino e Mosca . Il presidente Xi è venuto a Berlino a proporre di perseguirla in Europa occidentale con la Germania . Se dovesse essere realizzato, segnerebbe la fine della superiorità degli Stati Uniti e la sua separazione dell'Unione europea .
 Contrariamente a quanto accaduto in Germania e in Russia, la stampa cinese ha dato molta attenzione alla " nuova via della seta " : un progetto su larga scala progettata da Pechino per portarvi le città di Berlino e Mosca sia geograficamente che economicamente, inoltre , a mio parere , ha un significato geopolitico molto più grande. Ecco perché, quando ha effettuato una visita a Duisburg, una città situata nella zona dell'acciaio e commerciale della Ruhr , che oltre ad essere il più grande porto interno del mondo , è un hub per il trasporto e le operazioni logistiche in Europa , il leader cinese Xi Jinping ha invitato i presenti alla costruzione della cintura economica della Via della Seta.
 Così , mentre gli Stati Uniti cercano di posizionarsi vantaggiosamente attraverso la Trans-Pacific Partnership e del partenariato traffico transatlantico e gli investimenti (TPP rispettivamente TTIP e inglese ), due accordi che presumibilmente consentirebbero loro di cogliere i due terzi del commercio mondo, il progetto di " nuova via della seta " potrebbe unire la Cina, la seconda potenza economica mondiale, sul punto di detronizzare Stati Uniti, alla Germania ( prima potenza economica in europeo e il quarto a livello mondiale) e alla Russia ( ottava economia più grande ) .
 Tuttavia, l'audacia del leader cinese sulla geopolitica e geo-economia potrebbe andare oggi contro una strategia che è stata la pietra angolare della geopolitica anglosassone fin dai tempi di Sir Halford Mackinder ( teorico della NATO ) tra le due guerre mondiali , vale a dire impedire a tutti i costi la formazione di un'alleanza tra Germania e Russia in Europa . Oggi, la Cina e la Germania sono collegati dalla rete ferroviaria internazionale di Chongqing / Xinjiang / Europe .
 L'agenzia di stampa Xinhua ha annunciato che dopo l'entrata in servizio nel 2011, la rete ferroviaria "Yu Nuova Europa" , ha sostituito alle cinque settimane (via mare) i soli due giorni per il trasporto di merci , poi nel 2013 la linea ferroviaria da dodici giorni a Chengdu ( capitale del Sichuan e leggendarie panda santuario ) a Lodz (Polonia ) attraverso i tre mercati emergenti del Kazakistan , Russia e Bielorussia , questa rete , denominata " New Silk Road" che collega la città di Chongqing ( Cina sud-orientale ) alla città di Duisburg , è diventata la via commerciale più importante del mondo.
 Mentre si parla di sanzioni imposte alla Russia da parte delle potenze occidentali , i media iraniani non hanno mancato di sottolineare l' approssimazione della Cina con la Germania e pubblicare un'intervista con William Engdahl , lo studioso tedesco-americano esperto in geopolitica delle risorse energetiche , la finanza e il cibo che insegna nelle università cinesi e tedeschi . Secondo il parere del giornalista iraniano che ha condotto l'intervista, il vice presidente cinese Xi Jingping ha avuto successo nel campo della diplomazia economica, dando un colpo nel contrastare " gli sforzi della fazione neoconservatrice di Washington per portare una nuova confronto tra NATO e Russia . "
 Secondo Engdahl , la dichiarazione di Xi a Duisburg comporta " prospettive di crescita economica molto promettenti per Eurasia ". Questo evidenzia che la Germania e la Cina sono "due potenze economiche " che si trovano a ciascuna estremità della Via della Seta e ricorda che il termine " Seta " si riferisce a " la rotta commerciale antico e culturale costruito nel 200 aC durante la dinastia Han per unire in Cina , Asia centrale , Asia del Sud , l'Europa e il Medio Oriente ".
 Durante la terza riunione plenaria del Partito comunista cinese , Xi ha parlato sia di " Silk Road" che " via della seta marittima ( sic ) . " Per il leader cinese , il percorso eurasiatico è una " priorità strategica ", in quanto "la Cina deve trovare nuovi mercati di esportazione , mantenere quelli in cui è già stabilito , e ridurre le disparità di sviluppo tra le aree costiere ben sviluppate come Shanghai , e le regioni all'interno del paese meno sviluppato ", così da" garantire la stabilità all'interno della Cina , come le zone circostanti . "
 Tuttavia, la Via della Seta attraversa la vivace provincia cinese dello Xinjiang , dove gli uiguri musulmani sono la maggioranza , un popolo dell'Asia centrale di origine mongola .
 Engdahl ha sottolineato che " il tracciato della nuova infrastruttura attraversa la Russia , " dal momento che " non c'è alternativa economica ", che non renda indispensabile rafforzare la cooperazione tra Germania e Russia , e in definitiva, tra la Cina e questi paesi. Per Engdahl , è importante notare che una settimana prima di aver intrapreso il suo grande giro dei diversi paesi europei , il leader cinese ha incontrato a Pechino Bin Abdulaziz Al Saud , principe ereditario dell'Arabia Saudita . Si è offerto di partecipare alla costruzione della cintura economica delle vie della seta ( terra e mare ) per promuovere il "trasporto e gli scambi culturali . "
 E 'anche significativo che Xi include sempre le questioni culturali nel commercio, come dimostra la sua storica visita in Yucatan allo "Spirito di Chichen Itza ". Il leader non lascia nulla al caso e , come il suo primo ministro, ha visitato diversi paesi dell'Asia Centrale, dove la strada passa seta, vale a dire il Turkmenistan , Kazakistan , Uzbekistan e Kirghizistan .
 La difficile stabilizzazione dell'Asia centrale sarà fondamentale per il successo della nuova Via della Seta , il progetto pionieristico più ambizioso di Xi dipende da cinque fattori : 
 - 1 partner della cooperazione economica . 
 - 2 rafforzare la coesione della strada per costruire un importante corridoio di trasporto che si estende dall'Oceano Pacifico al Mar Baltico e l'Asia centrale verso l'Oceano Indiano . 
 - 3 liberalizzazione degli scambi attraverso l'eliminazione degli ostacoli al commercio . 
- 4 rafforzamento della cooperazione monetaria , che , a mio parere , finirà per indebolirsi gradualmente il dollaro a favore del renminbi , rupia indiana cinese e l'euro "tedesco" . 
- 5 L'approfondimento delle relazioni tra i popoli dei paesi partner e i membri del Consiglio di cooperazione di Shanghai allo studio nelle università cinesi nel prossimo decennio.
 Nota Engdahl che la decisione della Cina di guardare nella direzione dell'Occidente riflette una questione molto importante relativo alla sicurezza, il paese sarebbe " molto vulnerabili alla chiusura dello stretto di Malacca, attraverso il quale passa l'85 % delle sue importazioni , l'80 % delle sue risorse energetiche " .
 Con il suo progetto " New Silk Road" sia nella sua versione terra e mare la Cina tenta di porre rimedio a una possibile chiusura dello stretto di Malacca .
 In passato maestri nell'arte di balcanizzazione e di destabilizzazione, la coppia anglosassone (USA-UK) lascerà sviluppare il nuovo asse eurasiatico Berlino-Mosca-Pechino che può stabilire un nuovo ordine mondiale multipolare senza reagire?
  
 traduzione 
 Arnaud Bréart
 Fonte : La Jornada - www.voltairenet.org

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