L'albero della storia è sempre verde

L'albero della storia è sempre verde

"Teniamo ben ferma la comprensione del fatto che, di regola, le classi dominanti vincono sempre perché sempre in possesso della comprensione della totalità concettuale della riproduzione sociale, e le classi dominate perdono sempre per la loro stupidità strategica, dovuta all’impossibilità materiale di accedere a questa comprensione intellettuale. Nella storia universale comparata non vi sono assolutamente eccezioni. La prima e l’unica eccezione è il 1917 russo. Per questo, sul piano storico-mondiale, Lenin è molto più grande di Marx. Marx è soltanto il coronamento del grande pensiero idealistico ed umanistico tedesco, ed il fondatore del metodo della comprensione della storia attraverso i modi di produzione. Ma Lenin è molto di più. Lenin è il primo esempio storico in assoluto in cui le classi dominate, sia pure purtroppo soltanto per pochi decenni, hanno potuto vincere contro le classi dominanti. Bisogna dunque studiare con attenzione sia le ragioni della vittoria che le ragioni della sconfitta. Ma esse stanno in un solo complesso di problemi, la natura del partito comunista ed il suo rovesciamento posteriore classistico, individualistico e soprattutto anti- comunitario" Costanzo Preve da "Il modo di produzione comunitario. Il problema del comunismo rimesso sui piedi"

lunedì 20 giugno 2022

La Lituania si mette ad abbagliare alle porte della Russia. Perché?

La Russia chiede alla Lituania di revocare il blocco "apertamente ostile"; Ne consegue l'acquisto di panico

Tyler Durden's Photo
DI TYLER DURDEN  russo ha risposto al blocco parziale della Lituania di Kaliningrad, scrivendo in una dichiarazione checonsidera le "misure provocatorie" "apertamente ostili" e avvertendo che il Cremlino potrebbe agire per "proteggere i suoi interessi nazionali".

Kaliningrad è inserita tra l'UE e i membri della NATO Polonia e Lituania. Le forniture dalla Russia vengono consegnate tramite treni e gasdotti attraverso la Lituania - che ha annunciato la scorsa settimana che stava vietando il transito ferroviario di merci soggette a sanzioni dell'UE, che includono carbone, tecnologia avanzata, metalli e materiali da costruzione.

"Se nel prossimo futuro il transito di merci tra la regione di Kaliningrad e il resto del territorio della Federazione Russa attraverso la Lituania non viene ripristinato completamente, allora la Russia si riserva il diritto di intraprendere azioni per proteggere i suoi interessi nazionali", si legge nella dichiarazione.

Hanno chiesto alla Lituania di revocare immediatamente il divieto di una serie di merci destinate alla regione di Kaliningrad.

Lunedì scorso, il Cremlino ha definito l'annuncio della Lituania "senza precedenti" e "in violazione di tutto ciò che c'è".

"La situazione è più che grave e richiede un'analisi molto approfondita prima di formulare qualsiasi misura e decisione", ha detto il portavoce del Cremlino Dmitry Peskov in una dichiarazione alla stampa.

Il ministro degli Esteri lituano Gabrielius Landsbergis ha dichiarato che stavano semplicemente rispettando le sanzioni imposte dall'UE e che sono state prese dopo "consultazione con la Commissione europea e secondo le sue linee guida".

"Le merci sanzionate (non saranno) più autorizzate a transitare nel territorio lituano", ha aggiunto.

Il governatore di Kaliningrad Anton Alikhanov afferma che il divieto, che è stato confermato venerdì, colpisce circa il 50% di tutte le importazioni. Ha esortato i cittadini a non farsi prendere dal panico...

... senza alcun risultato.

*  *  *

Molto probabilmente la più grande provocazione Russia-Occidente dell'intera guerra di quattro mesi in Ucraina si è verificata questo fine settimana, ma pochi nell'establishment dei media sembrano prendere atto del singolare evento che ha il potenziale per precipitare rapidamente verso uno scenario WW3.

La Lituania, membro baltico dell'UE e della NATO, ha attuato un divieto di tutte le merci in transito ferroviario che vanno all'exclave occidentale della Russia di Kaliningrad, dopo che le autorità dei trasporti hanno inizialmente annunciato la misura provocatoria venerdì. "L'elenco delle sanzioni dell'UE include in particolare carbone, metalli, materiali da costruzione e tecnologia avanzata, e Alikhanov ha detto che il divieto coprirebbe circa il 50% degli articoli che Kaliningrad importa", ha scritto Reuters.

Ciò ha lasciato il posto ai timori di acquisti di panico scoppiati nell'Oblast di Kaliningrad, che è territorio sovrano russo sul Mar Baltico, ma che è stretto tra Lituania e Polonia, e quindi dipende dalla navigazione terrestre per il passaggio attraverso i suoi vicini dell'UE.

Anton Alikhanov, il governatore dell'oblast' russa che ha una popolazione totale di circa un milione di persone (con la città di Kaliningrad che comprende quasi 450.000 - e 800.000 in totale se si contano i sobborghi periferici) sta esortando alla calma:

Esortando i cittadini a non ricorrere all'acquisto di panico, Alikhanov ha detto che due navi stavano già traghettando merci tra Kaliningrad e San Pietroburgo, e altre sette sarebbero in servizio entro la fine dell'anno.

"I nostri traghetti gestiranno tutto il carico", ha detto sabato.

I funzionari e i media russi hanno a lungo messo in guardia contro quelli che hanno soprannominato obiettivi occidentali per "bloccare" Kaliningrad. Fondamentalmente, la misura di applicazione dell'UE attuata da Vilnius segna una rottura completa in un trattato di tre decenni che è stato in vigore...

In vista dell'entrata in vigore del nuovo divieto di transito lituano, il servizio delle ferrovie statali sarebbe in attesa dell'ultima parola della Commissione europea sulla sua applicazione.:

L'unità cargo del servizio ferroviario statale lituano ha esposto i dettagli del divieto in una lettera ai clienti a seguito di "chiarimenti" da parte della Commissione europea sul meccanismo di applicazione delle sanzioni.

In precedenza, il vice ministro degli Esteri lituano Mantas Adomenas aveva dichiarato che il ministero era in attesa di "chiarimenti da parte della Commissione europea sull'applicazione delle sanzioni europee al transito di merci di Kaliningrad".

Bruxelles ha poi stabilito che "le merci e le merci sanzionate dovrebbero ancora essere vietate anche se viaggiano da una parte all'altra della Russia ma attraverso il territorio dell'UE", secondo Rueters / Rferl.

Agli occhi di Mosca, ciò equivale a porre un assedio economico a parte del territorio sovrano della Russia e a un milione di suoi cittadini. Quando l'UE ha proposto per la prima volta il blocco delle merci come parte dell'ultimo grande pacchetto di sanzioni all'inizio di aprile, i funzionari del Cremlino hanno avvertito della guerra dato che Mosca avrebbe dovuto "rompere il blocco" per il bene dei suoi cittadini.

Secondo una dichiarazione del 6 aprile nel TASS russo da parte di un funzionario della Duma di stato:

Le dichiarazioni dell'Occidente su un possibile blocco di Kaliningrad stanno testando le acque, ma la Russia può "rompere il blocco" nel caso in cui queste minacce diventino realtà, ha un'esperienza, ha detto mercoledì Vladimir Dzhabarov, primo vice capo del Comitato per gli affari internazionali del Consiglio della Federazione.

"Penso che per ora, questo sia un gioco, testare le acque < ... >. In caso di blocco, come si dice, l'Unione Sovietica sa come rompere i blocchi, noi (la Russia come successore dell'Unione Sovietica - TASS) abbiamo una vasta esperienza ", ha detto il senatore.

"Se vogliono arrivare al punto di farci rompere questo blocco per salvare la vita della nostra gente, che vive lì, possiamo farlo", ha detto Dzhabarov in una video intervista al centro stampa di Parlamentskaya Gazeta (giornale parlamentare).

Ha espresso la speranza, tuttavia, che l'Occidente "avrà abbastanza cervelli per optare contro questo".

Il governatore di Kaliningrad, Alikhanov, ha già invitato le autorità federali russe a preparare misure tit-for-tat contro la Lituania a seguito del divieto di transito.

"Queste misure sono illegali e possono comportare implicazioni di vasta portata per la Lituania e l'Unione europeaIn particolare, vorrei citare alcuni paragrafi della dichiarazione congiunta sull'allargamento dell'UE, con riferimenti agli accordi internazionali, ai documenti a cui hanno aderito sia la comunità europea che la Federazione russa", ha detto Alikhanov sabato.

Ha inoltre citato una condizione chiave che faceva parte dell'adesione della Lituania all'UE nel 2004. Ha citato l'accordo precedente dicendo che lo stato baltico "applicherà in pratica il principio della libertà di transito delle merci, compresa l'energia, tra la regione di Kaliningrad e il resto del territorio russo".

"In particolare, confermiamo che ci sarà libertà di tale transito e che le merci in tale transito non saranno soggette a inutili ritardi o restrizioni e saranno esenti da dazi doganali e dazi di transito o altri oneri relativi al transito", ha aggiunto Alikhanov citando la dichiarazione congiunta.

https://www.zerohedge.com/geopolitical/eu-just-implemented-risky-anti-russia-measure-could-trigger-ww3-few-are-taking-notice?utm_source=&utm_medium=email&utm_campaign=730

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