Crollo dell'offerta: l'America a pochi giorni dalla chiusura totale delle ferrovie mentre incombe lo sciopero a livello nazionale
mercoledì, 14 settembre 2022 di: Ethan Huff
( Natural News ) Entro la fine della settimana ( intorno al 18 settembre ), più di 100.000 ferrovieri in tutta l'America dovrebbero lasciare il lavoro come parte di uno sciopero ferroviario merci a livello nazionale che è in corso da diversi mesi.
Secondo quanto riferito, funzionari del regime di Biden sono in trattative in questo momento con altri nel settore dei trasporti, inclusi camionisti, spedizionieri e trasporto aereo di merci, per forgiare "piani di emergenza" per quando inevitabilmente si materializzerà la chiusura delle ferrovie. La perdita del servizio ferroviario infliggerà un duro colpo a una catena di approvvigionamento già fragile e in crisi, ci viene detto, e il personale di Biden ha il compito di sviluppare una soluzione.
Quasi il 30 percento di tutte le merci negli Stati Uniti si sposta su rotaia, secondo gli ultimi dati. La metà è costituita da merci sfuse come energia, cibo, prodotti chimici, metalli e prodotti in legno, mentre l'altra metà è costituita da container pieni di beni di consumo.
Se lo sciopero avverrà come previsto, l'economia statunitense perderà 2 miliardi di dollari al giorno a causa di interruzioni della catena di approvvigionamento. Questo sarà un vero disastro per Joe Biden e altri democratici che stanno gareggiando per mantenere il loro partito al potere questo novembre.
Riuscirà Biden a mantenere la sua promessa di essere il presidente più “sindacalista” della storia?
Ci viene detto che la maggior parte dei sindacati ferroviari coinvolti in controversie contrattuali hanno già raggiunto un accordo o stanno per farlo a partire dal 12 settembre. Due sindacati che rappresentano più di 100.000 lavoratori, tuttavia, non hanno e sono disposti a scioperare al più presto come venerdì 16 settembre a meno che non sia possibile concordare prima della scadenza.
Al centro della controversia c'è la richiesta dei sindacati di consentire ai lavoratori di prendere le ferie non retribuite per le visite mediche senza essere penalizzati. Le linee ferroviarie non vogliono permetterlo mentre i lavoratori affermano che deve far parte dei loro contratti se vogliono continuare a lavorare venerdì scorso.
Spetta ora o mai più a Joe Biden mantenere in funzione le linee ferroviarie, cosa che ha promesso di fare quando si è soprannominato il presidente più favorevole al sindacato nella storia americana. Se i discorsi sono aspri e i lavoratori lasciano il lavoro questo venerdì, allora Biden si sarà reso un pazzo ancora più grande di quanto non abbia già fatto.
"La maggior parte dei 12 sindacati ferroviari ha raggiunto o finalizzato accordi provvisori con BNSF Railway, CSX Corp., Kansas City Southern, Norfolk Southern Corp. e Union Pacific Corp. tramite contrattazione collettiva", spiega un rapporto.
"Due sindacati, la Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen e l'International Association of Sheet Metal Air, Rail and Transportation Workers, che rappresentano oltre 100.000 lavoratori, stanno ancora resistendo durante i negoziati".
Amtrak ha già avvertito i passeggeri che le interruzioni di viaggio sono già iniziate poiché tre rotte a lunga percorrenza sono state rimosse dal suo programma dei treni.
"Per evitare possibili interruzioni dei passeggeri durante la rotta ... questi adeguamenti sono necessari per garantire che i treni possano raggiungere i loro terminal prima dell'interruzione del servizio ferroviario merci se non viene raggiunta una risoluzione nei negoziati", ha affermato Amtrak in una nota.
L'Association of American Railroads ha anche emesso un avviso che la chiusura di un treno merci potrebbe "devastare" le operazioni di Amtrak, con il risultato che decine di migliaia di pendolari giornalieri, se non di più, non possono più recarsi al lavoro.
"Il carbone si fermerebbe", ha aggiunto Ernie Thrasher, CEO di Xcoal Energy & Resources LLC, il più grande esportatore di carbone degli Stati Uniti. "Nessun carbone si muoverà finché questi ragazzi non torneranno al lavoro".
Altri prodotti che non si muoveranno più includono mais, grano, semi di soia e altri prodotti a base di soia, legname, sciroppo di mais, liquori, mangimi per animali e vari altri cereali e alimenti.
Man mano che la catena di approvvigionamento globale si disintegra, ti terremo aggiornato con le ultime novità su Collapse.news .
Le fonti per questo articolo includono:
Nessun commento:
Posta un commento